Uppdraget omfattade ombyggnad av rondell med ny asfaltsbeläggning i Norra Ängby, Bromma, Stockholms län. Arbetet inleddes med en trafikanordningsplan och avstängningar som höll flödet igång samtidigt som arbetsområdet säkrades. Vi fräste befintlig beläggning 50–70 mm för att ta bort sprickor och ojämnheter, justerade radier och körbanebredder samt etablerade nya fall mot dagvattenbrunnar. Kantsten i granit sattes om i stabiliserad bädd och brunnar höjdsattes till slutlig nivå. Underbyggnad kompletterades lokalt med krossmaterial 0/32 och separerande geotextil där bärigheten krävde det, varefter ytan förkomprimerades och avjämnades inför beläggning.
Beläggningen lades i två steg: bindlager av asfaltbetong för att ta upp last och jämna ut profilen, följt av ett slitlager med stenrik sammansättning för hållbarhet och grepp. Massan levererades med kontrollerad temperatur och lades med finisher, med fogskärning och försegling för att säkra täthet mot anslutningar. Packning genomfördes med tandem- och kombinationsvält enligt planerade valspass, och ränndalar samt infarter profilerades så att tvärfall och längsfall uppfyller kraven. När beläggningen kallnat och tvättats applicerades termoplastiska markeringar för körfältsledning, stopp- och hajtänder samt övergångsställen.
Kvalitetssäkringen följde ett kontrollprogram enligt AMA Anläggning. Höjder och geometri mättes med totalstation och laser, planhet kontrollerades med tre meters rätskiva och skikttjocklek verifierades med kärnborrprov. Packningsgrad och fogar dokumenterades i egenkontroller tillsammans med temperaturprotokoll från utläggningen. Dagvattenprovning och spolning av brunnar utfördes före trafiköppning i samarbete med Dränering Bromma, och fräsmassor transporterades till godkänd mottagare för återvinning. Slutbesiktning genomfördes med genomgång av relationsunderlag, fotodokumentation och avvikelserapportering
